METODOLOGIA — COMO O CÁLCULO É FEITO
1. População do edifício
Estimativa da quantidade de pessoas que ocuparão a edificação, com base no número de unidades e uma taxa de pessoas por tipologia de apartamento (regra prática de mercado usada com a NBR 5665).
Exemplo: 344 aptos de 1 dorm. × 2 pessoas = 688 pessoas
2. Percurso
Distância vertical entre o pavimento mais baixo e o mais alto atendidos por um grupo de elevadores. A cota de cada pavimento é obtida somando o pé direito dos pavimentos abaixo dele.
Exemplo: 102,96 − (−3,24) = 106,20 m
3. Paradas máximas (N)
Número total de pavimentos (níveis) que aquele grupo de elevadores atende.
Exemplo: do Subsolo 1 ao Pav. 33 = 35 paradas. Um grupo pode atender menos pavimentos que outro (ex.: elevador que não sobe até a cobertura).
4. Paradas prováveis (S)
Número esperado de paradas em uma viagem, já que estatisticamente nem toda viagem para em todos os andares. Método probabilístico clássico — base teórica do critério usado pela NBR 5665, tabelado no Anexo da norma.
Fórmula oficial da NBR 5665 (6.2). Exemplo: P=35, C=12 → S = 35 − 34×(33/34)12 ≈ 11,24 paradas, batendo com o valor tabelado no anexo da norma. Pequenas divergências residuais em relação à tabela oficial (arredondamentos) podem ser corrigidas com o campo de override.
5. Tempo de viagem (T)
Duração de um ciclo completo do elevador: sobe, atende as paradas prováveis, desce e retorna ao embarque. Fórmula literal da NBR 5665 (6.1), com T1 a T4 obtidos como segue.
T1 = percurso total, ida e volta, entre os pavimentos extremos sem paradas = 2×Percurso ÷ Velocidade (m/s)
T2 = metade de [paradas prováveis (S) × tempo da Tabela 2, por velocidade — interpolado entre pontos tabelados]
T3 = paradas prováveis (S) × tempo da Tabela 3, por tipo de porta (ts)
T4 = capacidade da cabine (C) × tempo da Tabela 4, por abertura livre da porta (tp)
ts e tp podem ser editados manualmente sempre que houver dado real de fabricante (cabines/portas fora das faixas tabeladas pela norma).
6. Intervalo de tráfego (I)
Tempo médio entre a chegada de duas cabines consecutivas no pavimento de embarque — indicador central de qualidade de atendimento.
Exemplo: 193,77 ÷ 2 = 97 s (grupo de 2 elevadores). Se o grupo tiver 1 única cabine, o intervalo é igual ao próprio tempo de viagem.
7. Intervalo máximo admissível
Limite de referência que o intervalo calculado não deve ultrapassar, variável conforme o tipo de edificação (residencial é mais tolerante que comercial).
Residencial: até ~120 s | Comercial: ~25-30 s | Hotel: ~45 s | Hospitalar: ~30 s
8. Elevadores privativos vs. comuns
Em elevadores privativos (1 cabine dedicada por unidade/lobby, sem fila compartilhada com outros usuários — comum em coberturas ou edifícios de 1-2 aptos/andar), o critério de intervalo máximo do item 7 não se aplica: como o grupo tem apenas 1 elevador, o intervalo é igual ao próprio tempo de viagem (pode passar de 200s) e ainda assim não reprova, pois não existe fila entre moradores de unidades diferentes. Nesses casos a aprovação passa a depender só da capacidade de tráfego agregada do edifício (itens 11-13). Marque o grupo como "Privativo" na tabela de especificações para desativar o critério de intervalo apenas para aquele grupo.
Exemplo real: elevador privativo com Intervalo = 215s (1 cabine, percurso 111m) → "Atende", mesmo bem acima do limite residencial comum de ~120s.
9. Capacidade de transporte por cabine
Quantidade de pessoas que uma única cabine consegue transportar em 5 minutos, operando em ciclos de duração T.
Exemplo: (300 ÷ 193,77) × 12 ≈ 19 pessoas/5min
10. Capacidade de tráfego total
Soma da capacidade de transporte de todas as cabines de todos os grupos do edifício.
Exemplo: 19 × 4 elevadores = 76 pessoas/5min
11. População a transportar em 5 min
Meta que o sistema de elevadores precisa atingir, definida como percentual da população total do edifício (critério depende do tipo de uso; residencial ≈ 10%).
Exemplo: 688 × 10% = 68,8 pessoas
12. Percentual atingido
Indicador final de suficiência do sistema: relação entre o que os elevadores conseguem transportar e o que é exigido.
Exemplo: 76 ÷ 68,8 = 110% → ATENDE
13. Critério de aprovação
O projeto é considerado adequado quando os critérios abaixo são satisfeitos: o percentual atingido do edifício inteiro, e o intervalo de cada grupo comum (grupos privativos ficam de fora dessa segunda checagem, ver item 8).
Exemplo: 110% ≥ 100% e 97s ≤ ~120s → ATENDE
14. Dimensionamento físico (poço e mesa de motores)
Etapa distinta do cálculo de tráfego. Após definir capacidade e velocidade pelo cálculo de tráfego, as dimensões físicas do poço, mesa de motores/casa de máquinas e U.A. são obtidas em catálogo técnico do fabricante escolhido — não são calculadas pela NBR 5665.
Exemplo: 150 m/min, 12 pax → Poço 2,50 m | Mesa de motores 2,30 m | U.A. 5,64 m
"Salvar como" baixa um arquivo .json com todos os dados lançados, para reabrir depois com "Abrir arquivo". "Gerar relatório" baixa um .docx em formato retrato, com as tabelas de pavimentos, especificações/resultados, o resumo geral e, em seguida, o memorial de cálculo passo a passo com os valores do empreendimento em questão.
1. TIPO DE EDIFICAÇÃO E CRITÉRIOS
| Tipo de edificação: | |
| % população a transportar em 5 min (critério): | 10,0% |
| Intervalo máximo admissível (s): | 120 |
2. TABELA DE PAVIMENTOS ATENDIDOS
A Cota é calculada: só a 1ª linha é editável; as demais somam Cota + Pé direito da linha anterior. O Nº segue a mesma lógica (1ª linha editável, demais +1). Marque, por grupo, quais pavimentos são atendidos — grupos podem atender conjuntos diferentes de pavimentos (ex.: elevador que não sobe até a cobertura).
3. POPULAÇÃO DO EDIFÍCIO
–
| População total (pessoas): | – |
| População a transportar em 5 min: | – |
4. ESPECIFICAÇÕES E RESULTADOS DOS ELEVADORES
As colunas seguem os grupos definidos na tabela de pavimentos (item 2). Marque "Privativo" para grupos de 1 cabine dedicada, onde o intervalo de tráfego não deve reprovar o edifício (ver Passo a Passo, item 8). O "Tipo de porta" e a "Abertura livre da porta" preenchem automaticamente ts e tp com os valores tabelados da NBR 5665 (Tabelas 3 e 4) — como a norma só tabela duas faixas de abertura (<1,10 m e ≥1,10 m), edite ts/tp manualmente sempre que tiver o tempo real do fabricante, especialmente em cabines/portas maiores que o padrão.